Tachografy w busach – obowiązek od 1 lipca 2026, realne koszty i ostatni dzwonek na przygotowania
📌 Co się zmienia w prawie?
Od 1 lipca 2026 r. wchodzą w życie nowe przepisy unijne, które znacznie rozszerzają obowiązek stosowania tachografów. Dotyczy to przede wszystkim busów i lekkich pojazdów dostawczych o dopuszczalnej masie całkowitej (DMC) od 2,5 do 3,5 tony używanych w międzynarodowym przewozie drogowym rzeczy lub kabotażu. Do tej pory tachografy były wymagane przede wszystkim w cięższych pojazdach (> 3,5 tony) oraz w autobusach przewożących pasażerów.
Nowy inteligentny tachograf G2V2 II generacji ma rejestrować m.in. czas jazdy, odpoczynku i przerw, prędkość, przebyty dystans oraz tożsamość kierowcy – tak samo jak w przypadku ciężarówek.
👉 W praktyce oznacza to, że prowadząc bus powyżej 2,5 tony w transporcie zarobkowym poza granicami kraju, przedsiębiorca będzie musiał go wyposażyć w tachograf, nawet jeśli do tej pory tego obowiązku nie było.
📊 Realne koszty dla firm
Nowe przepisy to nie tylko obowiązek techniczny, ale i realne koszty oraz dodatkowe obowiązki organizacyjne:
1. Zakup i montaż urządzenia
– Inteligentny tachograf G2V2
– koszt urządzenia to zazwyczaj ok. 1 000 € bez montażu (zależnie od modelu i serwisu).
– W Polsce koszt montażu i przygotowania pojazdu do instalacji może wynosić 3 000 – 5 500 zł lub więcej, w zależności od pojazdu i warsztatu.
2. Karty do tachografu
– Karta kierowcy – potrzebna każdemu kierowcy jeżdżącemu tachografowanym pojazdem (ok. 150–200 zł).
– Karta przedsiębiorstwa – do obsługi i odczytu danych z tachografu (ok. 280 zł).
3. Szkolenia i zmiana procedur
– Konieczność szkolenia kierowców i pracowników biurowych z obsługi tachografów oraz zasad czasu pracy.
– Wprowadzenie lub aktualizacja systemów do pobierania i archiwizacji danych (co 28 dni dane z karty kierowcy, co 90 dni – dane z tachografu).
4. Administracja i przechowywanie danych– Dane muszą być archiwizowane przez minimum 12 miesięcy i udostępnione podczas kontroli.
⚠️ Kogo dokładnie dotyczy obowiązek?
Obowiązek montażu tachografów obejmuje:
-
bus/tranzytowe pojazdy towarowe 2,5 – 3,5 t używane w międzynarodowym transporcie drogowym rzeczy lub kabotażu – obowiązkowe.
-
zestawy z przyczepą, jeżeli suma DMC przekracza 2,5 t.
Przepisy nie dotyczą:
✔ pojazdów używanych wyłącznie w transportach krajowych,
✔ transportów na własne potrzeby pod pewnymi warunkami,
✔ busów do przewozu osób do 9 miejsc łącznie z kierowcą.
🕐 Ostatni dzwonek na przygotowania
Zbliżający się termin 1 lipca 2026 r. to realny „ostatni dzwonek” dla firm transportowych korzystających z busów:
📍 Firme powinny już teraz:
-
przeanalizować flotę pod kątem obowiązku tachografów,
-
zarezerwować terminy montażu w autoryzowanych warsztatach,
-
wyrobić odpowiednie karty kierowców i przedsiębiorstwa,
-
przeszkolić personel.
Brak przygotowania grozi mandatami, zatrzymaniem pojazdu podczas kontroli za granicą lub nawet utracie uprawnień przewozowych w niektórych krajach UE.
📌 Jak możemy pomóc
Jeśli Twoja firma stoi przed wyzwaniem dostosowania się do nowych przepisów tachografowych w busach, oferujemy kompleksową pomoc:
✅ Analizę floty pod kątem wymogów prawnych
✅ Pomoc w doborze i zakupie tachografów G2V2
✅ Koordynację instalacji w autoryzowanych serwisach
✅ Wsparcie administracyjne w uzyskaniu kart kierowców i karty przedsiębiorstwa
✅ Szkolenia dla kierowców i pracowników biurowych
✅ Wdrożenie systemów pobierania, archiwizacji i raportowania danych
Zapraszamy do współpracy — szczegóły usług znajdziesz na stronie https://vieles.pl/.
-
VIELES
NIP i Regon
NIP 1182112810
REGON 362467795
Godziny otwarcia
Poniedziałek–piątek
godz.: 9:00–17:00
Pomoc w pełnym wymiarze
Do stworzenia strony wykorzystano kreator stron www WebWave.
VIELES